501 Airport Rd S.Naples, FL 34104
2020 AMG GT 4-door Coupe
2020 AMG GT Coupe
2020 AMG GT R Coupe
2020 C-Class Coupe
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2020 AMG GT Roadster
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2019 Sprinter Cargo Van
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2016 S-Class Sedan
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2016 GL SUV
2016 GLA SUV
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El AMG GT R fue desarrollado para ser pura destilación de una tecnología de carreras GT3 en la forma de las calles. La reducción de peso estratégica, la salida más alta, aerodinámicas activas, neumáticos deportivos y numerosas innovaciones de ejecución crean un carro deportivo puro que es más capaz en cada forma, incluyendo la capacidad de emocionar.
Los turbos más grandes, anidados entre los bancos de cilindros, fuerzan-alimentan 19.6 psi de máximo impulso para los cilindros y cabezas remodelados. Desde el manejo del motor reasignado al volante aligerado, cada uno de sus 577 caballos de fuerza lleva menos de 6.5 libras del carro y puede impulsarse a 60 en 3.5 segundos.
El diseño de motor delantero medio/eje transversal trasero suministra un balance de peso ideal de 47.3:52.7. Al transmitir poder masivo entre ellos, un conducto de torsión de fibra de carbón es más rígido, pero unas 20 lbs. más ligero. Las defensas delanteras de fibra de carbón, techo, divisor delantero y los paneles de baja carrocería reducen más el peso.
Los muelles helicoidales ajustables se unen a la amortiguación adaptable en 3 etapas del CONTROL AMG RIDE y la dirección trasera activa para un control indestructible en el camino o la pista. Los seis modos de manejo AMG DYNAMIC SELECT te permiten cambiar, amortiguar, el sonido del escape y más.
El agarre en micro-ante DINAMICA envuelve el volante y los acabados de los asientos AMG Performance. Los controles de la consola evocan a la planta de poder V8 Biturbo y evoca su poder. Desde el sistema de sonido a las abrazaderas estructurales ocultas abaja, incluso las medidas para ahorrar peso afirman que el AMG nunca toma el control a la ligera.
Directamente inspirados por las carreras, los asientos AMG Performance moldeados profundamente suministran refuerzos para la cabeza con acentos de aluminio y las insignias AMG. Además de los ajustes eléctricos acostumbrados, los refuerzos laterales sustanciales en el cojín y el respaldo también son ajustables de forma eléctrica para el soporte lateral óptimo. Un sistema de memoria de 3 posiciones para cada asiento también almacena la columna de dirección eléctrica y los ajustes de espejos laterales para el conductor. La calefacción en tres etapas es estándar.
Un controlador central de almohadilla ofrece una variedad de formas de acceder al entretenimiento numeroso en pantalla, navegación, así como menús y funciones de conveniencia. Junto con teclas táctiles adyacentes de un toque para las mayores funciones, la almohadilla táctil responde a una variedad de movimientos del dedo, incluyendo ampliar, pellizcar e incluso escribir a mano.
Todos los vehículos nuevos de Mercedes-Benz están protegidos por nuestra Garantía limitada para vehículos nuevos, que cubre defectos en material o mano de obra por 48 meses o 50,000 millas, lo que ocurra primero. por protección adicional, la Garantía limitada extendida de Mercedes-Benz ofrece tranquilidad continua con cobertura prolongada adaptada a sus necesidades.
Un sistema de ocho bolsas de aire avanzadas está diseñado para ofrecer protección en una variedad de tipos de accidentes. Las bolsas delanteras de etapa doble están aumentadas por las bolsas de aire para la rodilla tanto para el conductor y pasajero. Y cada posición de asiento tiene una bolsa de aire lateral de impacto al tórax/pelvis y la bolsa de aire tipo cortina para la protección de la cabeza.
La tecnología basada en radar puede alertarte si te aproximas a un vehículo adelante o incluso a algún objeto estacionario, a velocidad y distancia que sugiere que es probable una colisión. En cuanto comienzas a frenar, puede proporcionar automáticamente un nivel apropiado de frenado para ayudar a prevenir una colisión o reducir su severidad. Si fallas en responder, también puede iniciar frenado automáticamente a un rango de velocidades de manejo. El sistema también puede detectar y reaccionar a peatones que cruzan a velocidades típicas de ciudad.
